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Ruedas Mavic Crossmax SLR

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Ruedas Mavic Crossmax SLR 2013

Rueda disponible Mavic Crossmax SLR en Medidas : 26 Inch y 29 Inch

El sistema tubeless más ligero para crosscountry: 1440gr el par! 

Una nueva llanta extra-ligera de 19mm reduce la incercia hasta el mínimo mientras la rueda libre ITS-4 (con 4 trinquetes) consigue que la reacción sea immediata. Resultado: la rueda más dinámica jamás conocida! 

Caracteristicas:

LLANTAS:

- Material: Maxtal

- Color: doble anodizado, llanta negra, ISM plata

- Unión: SUP

- Taladros: Fore

- Perfil específico para freno de disco

- Aligeramiento: ISM 3D

- Diámetro del orificio para la válvula: 6.5 mm

- Neumático: UST Tubeless y con cámara

- Anchura interior: 19 mm, perfil asimétrico (delantera y trasera)

- Medida ETRTO: 622x19C

- Medida de neumático recomendada: 1.5 a 2.3

RADIOS:

- Material: Zicral

- Tipo: recto, perfilado

- Color: negro + mitad negro / mitad blanco

- Cabecillas: integradas M7 en aluminio con anillo-freno.

- Cantidad: 20 delante y detrás

- Radiado: a 2 cruces delante, detrás Isopulse

BUJES:

- Cuerpo delatero y trasero: aluminio oversize

- Color: blanco

- Material ejes delantero y trasero: aluminio

- QRM+

- ITS-4 aluminio

VERSIONES - DELANTERA:

- 6 tornillos cierre rápido & 15mm

- Centerlock cierre rápido / 15mm

- 6 tornillos Lefty

VERSIONES - TRASERA:

- 6 tornillos cierre rápido/12x135 (12x142 con adaptadores opcionales)

- Centerlock cierre rápido & 12x135 & 12x142

ENTREGADA CON:

- Cierres rápidos BX601

- Fundas para ruedas

- Válvula UST y accesorios

- Adaptadores para cierre rápido (rueda delantera)

- Adaptadores para cierre rápido (rueda trasera)

- Adaptadores 12x142 mm para eje trasero

- Tornillos específicos para freno de disco

- Imán ciclocomputador (rueda delantera)

- Llave de ajuste multifunción


Specification:

Concepción específica para 29': prestaciones y fiabilidad:

- Llanta: extrusión reforzada con aligeramiento ISM-3D

- Radios: perfilados y resistentes en Zicral para soportar los mayores esfuerzos de las 29er

Sistema de rueda SSC: el elegido por los Pro:

- Desarrollada y utilizada por los corredores Pro Mavic (Orbea, Cannondale y Luna)

- Un sistema ligero de nivel World Cup - 1620 gramos

- Estética distintiva SSC

Sistema de ruedas UST de gran reactividad y rápida aceleración:

- Mínima inercia: llanta ancha pero ligera, ISM 3D,

- Sistema rígido: llanta de 19 mm, compatible con eje pasante, Maxtal, Fore, Zicral

- Eficiente transmisión de la energía: ITS-4, Isopulse, UST, llanta asimétrica

- Peso (par de ruedas): 1620 gramos

- rueda delantera : 755 gramos


Technologia:

ISM:

Baja inercia Inter Spoke Milling. Una llanta más ligera con la misma rigidez: esta es la ecuación mágica para reducir la inercia y sentir un extra de potencia en las subidas. Un concepto patentado Mavic (US 6 402 256).

Más ligera: más facil y rápida en las subidas Menor inercia: aceleración instantánea y sin esfuerzo

UST:

Tracción y control Universal Standard for Tubeless. Preparadas para utilizar neumáticos tubeless. El concepto UST mejora la tracción, el control y la comodidad, reduciendo a la vez la inercia y los pinchazos.

Sin cámara, sin fondo de llanta, llanta totalmente sellada para un uso sencillo Permite circular con baja presión Llanta UST con perfil especial para fijar con seguridad los flancos de la cubierta Compatible con todo tipo de cubierta (UST, Tubeless ready, con cámara)

ITS-4:

Transmisión instantánea de la energía Instant Transfer System 4. Con 4 trinquetes trabajando por parejas el sistema permite un pedaleo más dinámico gracias a un engrane casi instantáneo. Su versatilidad lo hace compatible con cualquier sistema de sujecion al cuadro.

Mejor transmisión de la energía: engrane solo 7,5º. Más rígidez: eje monobloc de 17 mm Eje pasante de 12 mm compatible con cualquier tipo de fijación al cuadro

QRM:

Qualité de Roulements Mavic +. Nuestro nivel más exigente. Estos rodamientos disponen, por supuesto, de sellado doble con tolerancia interna C3, y disponen de sistemas de microajuste.

Tolerancia muy ajustada para optimizar la eficiencia de rodadura Ajuste rápido según las prestaciones deseadas: ajuste preciso pero 'libre' para la máxima fluidez, o de alta precisión para circular bajo cualquier climatología

Fore:

Más rígido y resistente En lugar de taladrar, el aro interno de la llanta se empuja hacia el interior, roscando el material que queda, y atornillando directamente ahí la cabecilla, manteniendo intacto el puente exterior de la llanta .

La llanta resulta 4 veces más resistente a la fatiga La rigidez aumenta en un 20% aumentando la transmisión de energía

Isopulse:

Los radios van radiales por el lado del piñón y a 2 cruces en el contrario, para maximizar el aparaguado del lado del piñón y una tensión más igualada entre los radios de ambos lados de la rueda.

Mayor rigidez bajo grandes cargas con transmisión total de la enegía Mayor estabilidad de la rueda y menor mantenimiento.

SUP:

Unión más suave y resistente Soudé Usiné Process. Tras el formado de la llanta, la unión se suelda al arco. Después se mecaniza para obtener un acabado suave.

Unión extremadamente resistente Elimina la vibración durante la frenada Superior estabilidad de la rueda

Mixtal:

Ligera y resistente Exclusiva de Mavic, esta aleación específica ofrece mejor relación peso / resistencia que la habitual aleación 6106.

Llantas 30% más resistentes Llantas más ligeras

Zicral:

Aleación de aluminio específica que confiere a los radios mayor relación rigidez / peso hciendolos más resistentes.

Radios más ligeros para subir más fácilmente Radios más rígidos para mejorar la transmisión de energía Radios más resistentes para aumentar la durabilidad

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